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品象养车:物流老兵转战万亿车后市场,旨在打造汽车后市场的“顺丰”
作者:新闻头条   分类:汽车   发布时间:2019年11月23日 评论(0)   浏览(6782)  


公安部交管局的最新数据显示,截至到2018年底,中国汽车保有量已经达到2.4亿辆,增长10.51%。而同期,中国汽车驾驶员数量更为庞大,突破4亿人,如此庞大的汽车保有量和驾驶员数量,都为中国的汽车产业互联网带来了巨大的想象空间。



来源摄图网


品象养车创始人严结兵分析:在汽车后市场发展迅速的同时,也面临产业利润链结构不成熟、服务效率低、服务标准不统一、缺乏便捷性、价格不透明、个性化服务缺失、产品质量差参差不齐等问题。

品象养车创始人

2010年-2015年,我国移动互联网发展高速时期,互联网+弥漫各个领域,同期的汽车后市场也出现了很多代表性企业,如博湃养车(1元上门保养)、途虎养车(汽车电商)、典典养车(1元洗车)等,各自侧重点不尽相同,博湃和典典践行“滴滴”通过免费烧钱铺路的方式,用低价甚至是补贴来迅速改变消费者的保养习惯,但难点在于通过补贴获得的用户不稳定,没有忠诚度,哪个地方补贴低就会流动到哪个地方,据统计每10000名低价洗车用户转化为保养的只有300单,目前用户对于汽车养护重视度还不够,其次在受政策导向(国家在2016年才出台新版的《机动车维修管理规定》)的影响下,80%的新车车主仍然会通过有信任背书的4S店完成保养内容。


“ 我们从三个方面进行了思考:

1、 政策导向(天时):2017年1月,由国务院发布的《“十三五”节能减排综合工作方案》中,首次将汽车后市场作为一个产业写入国家层面政策中,自2017年1月后,国家层面政策中多次提及推动汽车后市场产业发展,深挖汽车后市场产业潜力。


2、市场现状(地利):截至2019年6月,全国机动车保有量达3.4亿辆,其中汽车2.5亿辆;机动车驾驶人4.2亿人,其中汽车驾驶人3.8亿人。2019年上半年全国汽车保有量达2.5亿辆,私家车达1.98亿辆,平均车龄5年,随着汽车车龄的不断上升,4S店的用户与门店用户的差距将进一步缩小甚至反超,对标国外来看,美国汽车维修保养80%均由独立的汽车维修保养机构完成,汽车销售商的汽车维保业务只占到了20%,其次我国汽车后市场现阶段还没有形成类似于美国的AutoZone、Advanced Auto Parts、O’Reilly、Genuine Parts头部企业,这也给正在汽车后市场的创业者很大的机会概率。


3、用户心智不断成熟(人和):70-80后的车龄在不断上升,他们更加需要一款性价比好的品牌来为他们服务,90后消费者成为消费主力,自媒体、短视频内容的兴起,也不断提高了车主对汽车的认知度。”

品象养车创始人

品象养车是一个会员制的汽车养护平台,致力于打造数字云工场加社区店的汽后新零售生态圈,为车主提供全车生命周期的一站式服务。公司于2019年5月在杭州成立,以技术创新和商业模式两个方面切入市场,线上通过会员用户599元全年不限次数免费保养快速建立用户的同时提升车主与平台之间的粘性,为门店转化精准的养车用户;智能的SAAS预约管理系统,解决门店与车主信息不对称的痛点,车主通过平台可以实时了解门店动态以及车辆的养护进程,节约用户的养车时间,推进门店数字化升级,降低客户流失率,提升门店坪效,实现‘车主少花钱、商户多赚钱’的双赢。

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